12號線南端暫緩可以接受，北端不直接建到機場是什么小可愛操作？

不談ZZ

那是因為地鐵14號線客流不飽和，等哪天地鐵14號線客流飽和了，就把地鐵12號線修到T5了

不談ZZ

寧寧 發(fā)表于 2024-1-4 20:58
起碼3號線應(yīng)該接上昆明池西

聽說因為鎬京遺址原因，漢溪湖-昆明池這段暫時擱置

不談ZZ

繞世界流浪l 發(fā)表于 2024-1-4 20:59
各地坐機場線去機場的客流都占比很低，有14號線就夠了很富余，12貼著14去T5沒必要這么急著修復(fù)線，暫時接上 ...

那地鐵12號線要6B車型，和地鐵14號線車型保持一致才行

不談ZZ

旭日45 發(fā)表于 2024-1-4 22:40
麻煩死了，14那路線，換乘長不說，還得地上換到地下，10分中間得

12號線如果只修擺旗寨-西晁的話，那擺旗寨-機場這段，可以借道地鐵14號線，這樣，就可以實現(xiàn)機場-西晁直達(dá)了

不談ZZ

用戶名未設(shè)置 發(fā)表于 2024-1-5 03:39
那就比較麻煩了，除過高端商務(wù)人士。誰去機場不是大包小包的，強制換乘太殘暴了！

就算萬一共線不了，也有電梯，參考地鐵3號線雙寨地鐵站 天地?fù)Q乘

hdmiss

為什么大家會普遍認(rèn)為換乘一下沒事，西安機場可是四千萬級的大空港啊，目前沒有一條連接市區(qū)的直達(dá)快線軌道交通，西銀高鐵非要照顧咸陽北邊沒有接入已經(jīng)是逆天操作，這次還不給接入軌道快線是什么意思，要知道再等一期就10年后了，t5馬上投用后，西安機場作為四跑道四航站樓客流五千萬級往上的超級機場，連接市區(qū)的軌道線路是一條晃半個小時才到北客站的站站樂地鐵，不覺得丟人嗎

來自蘋果APP客戶端

拆遷戶

北端可以接受，南段才是最可惜的，暫緩就得5年起步

jollyzhe

其他的砍一點，補齊12南啊