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標(biāo)題: 西戶鐵路改造 [打印本頁]

作者: 太白 時間: 2020-9-14 11:48
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作者: 依望江樓 時間: 2020-9-14 11:53
西咸新區(qū)有改造規(guī)劃

作者: 太白 時間: 2020-9-14 11:57
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作者: 終南大道 時間: 2020-9-14 14:10
世紀(jì)工程

作者: bottle 時間: 2020-9-14 14:47

太白發(fā)表于 2020-09-14 11:57
北京現(xiàn)代有軌電車西郊線（Beijing Modern Tram XIJIAO Line）是北京公交運營的第一條現(xiàn)代有軌電車線路，于2017年12月30日開通運營，標(biāo)志色是朱紅色。
北京現(xiàn)代有軌電車西郊線起于巴溝站，連接香山公園、北京植物園、玉泉郊野公園和頤和園，止于香山站，大致呈東西走向。
截至2020年6月，北京現(xiàn)代有軌電車西郊線全長9.4千米，其中地下線約1.36千米，橋梁區(qū)間為721.94米，暗挖區(qū)間長度約428米，其余均為地面線部分；共設(shè)6座車站，全為地面站；采用5節(jié)編組列車。
2018年國慶期間，北京現(xiàn)代有軌電車西郊線共運送乘客30萬人次，10月3日單日進站乘客達到5.69萬人次，刷新了最高記錄。

西郊線說實話，

作者: bottle 時間: 2020-9-14 14:48

太白發(fā)表于 2020-09-14 11:57
北京現(xiàn)代有軌電車西郊線（Beijing Modern Tram XIJIAO Line）是北京公交運營的第一條現(xiàn)代有軌電車線路，于2017年12月30日開通運營，標(biāo)志色是朱紅色。
北京現(xiàn)代有軌電車西郊線起于巴溝站，連接香山公園、北京植物園、玉泉郊野公園和頤和園，止于香山站，大致呈東西走向。
截至2020年6月，北京現(xiàn)代有軌電車西郊線全長9.4千米，其中地下線約1.36千米，橋梁區(qū)間為721.94米，暗挖區(qū)間長度約428米，其余均為地面線部分；共設(shè)6座車站，全為地面站；采用5節(jié)編組列車。
2018年國慶期間，北京現(xiàn)代有軌電車西郊線共運送乘客30萬人次，10月3日單日進站乘客達到5.69萬人次，刷新了最高記錄。

說實話有點雞肋，感覺有條件還是輕軌好一些

作者: 長安道人 時間: 2020-9-14 16:23
不錯不錯

作者: 喵魚魚 時間: 2020-9-14 16:36
有規(guī)劃就比較好的

作者: 渭河愚人 時間: 2020-9-14 16:53
趕緊拆，

作者: 太白 時間: 2020-9-14 18:14
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作者: zkdh1000 時間: 2020-9-14 18:20
西戶線還是重載鐵路

作者: bottle 時間: 2020-9-14 19:58

太白發(fā)表于 2020-09-14 18:14
嗯。但是我感覺還是方便了很多，飯一口一口吃。而且投入應(yīng)該更少些。總比拆了好

主要這個線路對路上的本身的交通影響還是蠻大的（對車對人都是），感覺高新的那種云巴更加適合，對路網(wǎng)原有的通行能力影響比這個小多了

作者: 地圖愛好者 時間: 2020-9-14 22:11
還是拆了更好

作者: 玩弄悅西安 時間: 2020-9-14 22:59
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作者: pastime365 時間: 2020-9-15 15:29
貨運不清楚現(xiàn)在是否還需要不妄論，但如果單純改客運，就參考比亞迪的示范線（云巴），看看效果再說，畢竟造的快啊。

作者: 瓶中鄠縣酒 時間: 2020-12-18 11:39
西咸最新報告說要升級改造

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