關(guān)于西安是否有必要建第二民用機(jī)場(chǎng)

h豆子d

瑪卡巴卡 發(fā)表于 2022-02-13 00:23
北京首都機(jī)場(chǎng)，預(yù)留的土地，更多，對(duì)大型市政項(xiàng)目預(yù)留土地，非常正常，

你知道今年吞吐多少不 疫情導(dǎo)致民航嚴(yán)重退步 去年才3000w的吞吐 2028年7000w還是太樂觀了 即使是恢復(fù)到19年4600w的吞吐也需要好久 首要的是恢復(fù)疫情前的水平  

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瑪卡巴卡

迪比亞路 發(fā)表于 2022-02-13 00:47
好像規(guī)劃了西延高鐵聯(lián)絡(luò)線進(jìn)機(jī)場(chǎng)，所以我才說開行東站到機(jī)場(chǎng)的動(dòng)車。

對(duì)，有東站到機(jī)場(chǎng)的，不過，還早，都沒有招標(biāo)呢，

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shulinbao

迪比亞路 發(fā)表于 2022-2-13 00:47
好像規(guī)劃了西延高鐵聯(lián)絡(luò)線進(jìn)機(jī)場(chǎng)，所以我才說開行東站到機(jī)場(chǎng)的動(dòng)車。

閻良-機(jī)場(chǎng)城際鐵路。可以當(dāng)它不存在

瑪卡巴卡

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 00:28
是的  機(jī)場(chǎng)算得上是幾十年才能磨出來的超級(jí)工程  需要協(xié)調(diào)城市限高 限制發(fā)展還要建配套的高架高速高鐵快軌等等  這投入已經(jīng)后續(xù)運(yùn)營成本都不是那嘴說說就行

拉到吧，高速，地鐵，快軌只是給機(jī)場(chǎng)服務(wù)？那你直接讓國家把機(jī)場(chǎng)取消掉，讓多建點(diǎn)高鐵，

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goofy1202

瑪卡巴卡 發(fā)表于 2022-02-13 00:37
你根本就是故扯，2021年3月份，北京首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目招標(biāo)，首都國際機(jī)場(chǎng)將投入近400億元，新建第四跑道，改造三大航站樓，并將軌道交通線路延伸至位于順義區(qū)

這就是你所謂的無任何可擴(kuò)空間，

首先四跑是曾經(jīng)有預(yù)留的 但沒嚴(yán)格執(zhí)行  因?yàn)椴⒉辉敿?xì)   其次首都的四跑是在大興立項(xiàng)之前曾經(jīng)被否決  很多專家認(rèn)為不能建因?yàn)楸仨毑鸪�大片已�?jīng)形成的建成區(qū)  你參考預(yù)算400y  西安那么大的建設(shè)量也沒比北京多多少  況且只是建立一個(gè)近距離跑道  首都的四跑是后來才被重新拿出來的 認(rèn)為必須讓一個(gè)樞紐發(fā)揮最大容量  這也正印證了我的觀點(diǎn)  西安有多少錢能東一榔頭洗一棒槌的搞基建  再說西安有多大魅力讓企業(yè)提高成本來運(yùn)營

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goofy1202

迪比亞路 發(fā)表于 2022-02-13 00:41
整個(gè)大南郊是商務(wù)和旅游人群最密集的地方，然而目前無論軌交還是公路，去機(jī)場(chǎng)都算不上便捷，未來12號(hào)線大站快車最好能達(dá)到時(shí)速160，東站開行去機(jī)場(chǎng)的c字頭動(dòng)車半小時(shí)到達(dá)，西三環(huán)全程高架延伸到三星，朱宏路全程高架延伸到城墻跟，這才叫便捷呢。

同意  加快建設(shè)聯(lián)通曲江高新的高標(biāo)準(zhǔn)快速路和軌道交通才是正解

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goofy1202

瑪卡巴卡 發(fā)表于 2022-02-13 00:53
拉到吧，高速，地鐵，快軌只是給機(jī)場(chǎng)服務(wù)？那你直接讓國家把機(jī)場(chǎng)取消掉，讓多建點(diǎn)高鐵，

咋的 建這些不要錢嗎  50公里以上的新機(jī)場(chǎng)高速可以直接生出來嗎 吞吐量達(dá)不到地鐵建設(shè)的資金和空載運(yùn)營成本你出嗎  這不得上百億 這錢不能改善城市道路嗎

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瑪卡巴卡

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 01:02
首先四跑是曾經(jīng)有預(yù)留的 但沒嚴(yán)格執(zhí)行  因?yàn)椴⒉辉敿?xì)   其次首都的四跑是在大興立項(xiàng)之前曾經(jīng)被否決  很多專家認(rèn)為不能建因?yàn)楸仨毑鸪�大片已�?jīng)形成的建成區(qū)  你參考預(yù)算400y  西安那么大的建設(shè)量也沒比北京多多少  況且只是建立一個(gè)近距離跑道  首都的四跑是后來才被重新拿出來的 認(rèn)為必須讓一個(gè)樞紐發(fā)揮最大容量  這也正印證了我的觀點(diǎn)  西安有多少錢能東一榔頭洗一棒槌的搞基建  再說西安有多大魅力讓企業(yè)提高成本來運(yùn)營

西安第二機(jī)場(chǎng)的主要用途，是貨運(yùn)，和武漢鄂州機(jī)場(chǎng)一樣，第二是配合西安-渭南物流融合發(fā)展，渭南國際現(xiàn)代物流港、鹵陽湖西北物流中心去使用的，主要的使用方，是西安港務(wù)集團(tuán)，

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