關于西安是否有必要建第二民用機場

goofy1202

瑪卡巴卡 發(fā)表于 2022-02-13 01:23
高速，地鐵，快軌的作用，對沿線的作用大于飛機場的本身，起到串連的作用，建設高速，地鐵，快軌的本身，是為了西渭融合發(fā)展，而不是飛機場，

這不是西安第二機場啊  你最多能靠個大西安的噱頭罷了  這離西安主城區(qū)都有近100公里   明顯港務區(qū)離咸陽機場更近啊  也許將來渭南機場能起作用  那也得是渭南成為了港務區(qū)的重心  但近30年這個希望想想就好  

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瑪卡巴卡

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 01:39
這不是西安第二機場啊  你最多能靠個大西安的噱頭罷了  這離西安主城區(qū)都有近100公里   明顯港務區(qū)離咸陽機場更近啊  也許將來渭南機場能起作用  那也得是渭南成為了港務區(qū)的重心  但近30年這個希望想想就好  

想啥呢，西咸機場怎么可能會給港務集團呢，而且港務集團和西咸機場合作無果，后來想將姚村機場軍轉(zhuǎn)民，王去談了幾次，不同意，不管是新建的渭南國際現(xiàn)代物流港，還是鹵陽湖西北物流中心都是港務集團的，從機場到新筑的距離，和鹵陽湖到渭南市經(jīng)開的距離，基本一樣，不存在成本問題，

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shulinbao

藍黑之戀 發(fā)表于 2022-2-13 01:36
還真不是有生之年系列，這個聯(lián)絡線重要性和建設時序省內(nèi)提升了，說不定比西延（西銅段）高鐵都開工的早

但愿如此，我聽說的消息比你說的悲觀太多

瑪卡巴卡

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 01:39
這不是西安第二機場啊  你最多能靠個大西安的噱頭罷了  這離西安主城區(qū)都有近100公里   明顯港務區(qū)離咸陽機場更近啊  也許將來渭南機場能起作用  那也得是渭南成為了港務區(qū)的重心  但近30年這個希望想想就好  

國家民航試飛中心，是國家投資了23億，后來經(jīng)過國家民航局同意，可以用于運輸業(yè)務使用，跑道，航站樓，各種設施設備都是現(xiàn)成的，而且西安第二貨運鐵路，也要鏈接鹵陽湖機場，

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goofy1202

瑪卡巴卡 發(fā)表于 2022-02-13 01:47
想啥呢，西咸機場怎么可能會給港務集團呢，而且港務集團和西咸機場合作無果，后來想將姚村機場軍轉(zhuǎn)民，王去談了幾次，不同意，不管是新建的渭南國際現(xiàn)代物流港，還是鹵陽湖西北物流中心都是港務集團的，從機場到新筑的距離，和鹵陽湖到渭南市經(jīng)開的距離，基本一樣，不存在成本問題，

那是渭南機場謝謝  我相信你的渭南機場會開航  但是發(fā)展成綿陽那樣都難  況且如果不是西部機場集團總部直接運營 很難把他稱作西安第二機場  這里說的第二機場概念是首都和大興  浦東虹橋  雙流天府  即使咸陽機場在咸陽地界  航圖上依然是西安  而渭南機場大概率做不到

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瑪卡巴卡

goofy1202 發(fā)表于 2022-02-13 01:53
那是渭南機場謝謝  我相信你的渭南機場會開航  但是發(fā)展成綿陽那樣都難  況且如果不是西部機場集團總部直接運營 很難把他稱作西安第二機場  這里說的第二機場概念是首都和大興  浦東虹橋  雙流天府  即使咸陽機場在咸陽地界  航圖上依然是西安  而渭南機場大概率做不到

你還是去看看西安國土規(guī)劃吧，和渭南市國土規(guī)劃，標注的非常清楚，不管是兩市2018年的，還是2020年的，

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跑調(diào)了啊

圍觀吵架(←←)

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大秦賦

樓主說得對，對于西安，暫時沒有必要上第二機場，不要只圖面子

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