IV方案二

曹司徒 · 發(fā)表于 2023-12-7 00:29:07

ossify 發(fā)表于 2023-12-06 21:14
我主要說(shuō)機(jī)場(chǎng)這段，南邊延伸到哪是另一碼事，反正這圖也不是什么最終方案，如果修到魚(yú)化寨，顯然思路就是讓人們?nèi)Q乘云巴了。再往南修，到15號(hào)線算比較合理，剩下的等南站落地再續(xù)也來(lái)得及。

我觀點(diǎn)的核心就是12得用B車(chē)，之所以沒(méi)能一口氣修完，就是因?yàn)楸仨毜迷谟邢薜呢?cái)政下玩排列組合，改成B車(chē)能節(jié)約寶貴的資金，很多所謂問(wèn)題都是硬上A車(chē)自己搞出來(lái)的，退一步海闊天空。

當(dāng)然如果基于當(dāng)前擬建部分，不管是機(jī)場(chǎng)到南站還是擺旗寨到西晁，上6A是有點(diǎn)大。但12整體是鏈接三個(gè)主站（當(dāng)然南站難產(chǎn)也是事實(shí)）的線路，12東在建成區(qū)，也是人口密集區(qū)，客流還是有的，以及高新三期勢(shì)頭也不錯(cuò)，到30年應(yīng)該也不算差，至少比后衛(wèi)寨豐安路沿線要好，整體還是可以撐得起A車(chē)的，我認(rèn)為為了四期里扣里程，選擇共線，直接影響12主支線車(chē)型間隔以及14的間隔，廢一個(gè)預(yù)留劃不來(lái)。如果12東拆出來(lái)西邊我覺(jué)得也不好走了，昆明池怕是到時(shí)候更不給去，去西站可能有點(diǎn)遠(yuǎn)。綜上所述當(dāng)前12可以用4A，等二期4/6混跑，遠(yuǎn)期全6A。如果實(shí)在里程不夠�？梢赃@期先去掉，給11/21/15-2勻一點(diǎn)里程，等五期時(shí)作為重點(diǎn)工程一次性主支線修完也可以。

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bbzl · 發(fā)表于 2023-12-7 01:17:34

曹司徒發(fā)表于 2023-12-7 00:29
當(dāng)然如果基于當(dāng)前擬建部分，不管是機(jī)場(chǎng)到南站還是擺旗寨到西晁，上6A是有點(diǎn)大。但12整體是鏈接三個(gè)主站（ ...

12北段可以考慮和14共線，我的想法是在空港新城和藝術(shù)中心新增越行線，擺旗寨改造雙島同臺(tái)換乘，到T5中間不停車(chē)，畢竟軌距是一樣的，以14號(hào)線目前的行車(chē)密度完全加得進(jìn)去。當(dāng)然這對(duì)縣鐵的運(yùn)營(yíng)水平就有了更高的要求，因?yàn)槲磥?lái)完全體12號(hào)線本來(lái)就是三個(gè)方向都互通，再加上機(jī)場(chǎng)段共線，對(duì)于排圖很有挑戰(zhàn)性。當(dāng)然短期內(nèi)只做同臺(tái)換乘我覺(jué)得就足夠了。一定要北延的話，我覺(jué)得走西邊那條路，和16號(hào)線換乘一站，最終去機(jī)場(chǎng)西，可能更好。

榮耀艾澤拉斯 · 發(fā)表于 2023-12-7 03:15:34

強(qiáng)烈支持這一版，趕緊一定

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藍(lán)黑之戀 · 發(fā)表于 2023-12-7 05:04:03

adsisniu 發(fā)表于 2023-12-06 20:41
正常推進(jìn)可就太好了。然而目前的整體方案里，7和17確實(shí)會(huì)在鹿苑大道相交，但17在鹿苑大道不設(shè)站，在東邊的西韓大道設(shè)站，和將來(lái)的21北段換乘。7和17換乘只能等到7繼續(xù)北延到高陵站了

目前看你說(shuō)的是對(duì)的，我想起來(lái)了7的北段改了一版方案為了和21號(hào)的北段不重合，7如果和17能在鹿苑大道換乘更好，不知道為啥不換乘非得在21的西韓大道換乘

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