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[軌交] IV方案二

  [復(fù)制鏈接]

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發(fā)表于 2023-12-7 08:55:56 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
mewtong2010 發(fā)表于 2023-12-6 21:23
三期為啥拖,并不是報(bào)多了,而是出現(xiàn)了電纜事件。

不是電纜,國(guó)家發(fā)改委叫停包頭地鐵后暫停所有地鐵批復(fù),2018年下半年新政出來(lái)后才重啟批復(fù),第一個(gè)批的蘇州三期,西安三期2019年6月批的

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發(fā)表于 2023-12-7 09:02:53 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
王哪跑 發(fā)表于 2023-12-07 08:50
實(shí)際上是文保問(wèn)題打亂了 3-2,16 跟西戶(hù)線的方案

總之這一片的規(guī)劃還是有變數(shù)的,我感覺(jué)這一版的改動(dòng)有這么一個(gè)思路。12東拆分,12南北線改用B車(chē)和14共線,3,12東平行西延至16號(hào)線,是個(gè)人覺(jué)得最合理的方案。一舉解決了幾個(gè)問(wèn)題,一是12北和14線路重復(fù),一是16和3換乘太繞圈。
當(dāng)然鎬京的文保一直是個(gè)問(wèn)題,不過(guò)至少3延至詩(shī)經(jīng)里應(yīng)該不涉及文保。
還有一個(gè)要素就是昆明池才上了智軌沒(méi)多久,直接規(guī)劃地鐵可能有重復(fù)建設(shè)的嫌疑。12南可能也是同樣的原因被推遲了。
總之個(gè)人感覺(jué)這個(gè)版本應(yīng)該是考慮了一些現(xiàn)實(shí)因素之后調(diào)整的,比之前的版本更接近最后獲批的版本。

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發(fā)表于 2023-12-7 09:10:53 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
十二號(hào)線接到十五上能好很多

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發(fā)表于 2023-12-7 09:14:55 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)四川雅安
7號(hào)線的鹿苑大道站會(huì)和17號(hào)線接上不,有站點(diǎn)不?

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發(fā)表于 2023-12-7 09:17:31 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)四川雅安
藍(lán)黑之戀 發(fā)表于 2023-12-6 20:35
7和17在鹿苑大道直聯(lián),另外17正常推進(jìn),在做二次環(huán)評(píng)和可研

7和17 在鹿苑大道能換乘?

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發(fā)表于 2023-12-7 09:19:13 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安

確實(shí),應(yīng)該報(bào)200km,讓FGW砍

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發(fā)表于 2023-12-7 09:19:45 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
21過(guò)會(huì)展中心在務(wù)莊與3號(hào)轉(zhuǎn)接

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發(fā)表于 2023-12-7 09:20:00 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
17還沒(méi)修,方案隨時(shí)都能調(diào)整,那些拿過(guò)去的規(guī)劃硬要說(shuō)7-17不能換乘的未免有些迂腐了。
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