成都地鐵五期批了，199砍到140。

rabran

地鐵以前就是為了拉城市骨架賣地，以前這個模式是沒問題，現(xiàn)在開發(fā)商哪里還敢去遠郊拿地？反正修地鐵怎么都是虧，那現(xiàn)在還不如轉(zhuǎn)換思路，給城市密集區(qū)修一修，好歹掙幾個票錢，官聲還好聽點

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domon

290765956 發(fā)表于 2025-01-14 13:15
這是圍著高新轉(zhuǎn)的原因嗎？地鐵本來最大的作用就是緩解交通壓力的。16號線一天不到兩萬很好看嗎？
隨便打開一個招聘網(wǎng)站，篩選一下地區(qū)，全西安接近一半的工作崗位都在高新區(qū)。
太白南路，電子正街，唐延路，高新區(qū)上班能堵死，每天開車坐車能堵死，上家公司在都市之門，我住電子正街坐公交車每次到站都擠不上去，一站最多上去一兩個人，上去了也是堵，走路過去40分鐘，公交車堵車能堵一個多小時。
修地鐵不就是為了解決這個問題嗎？

換個思路，高新交通越差，房價就越高。曲江到高新的交通方便了，誰還在高新買房

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tieyf

xw310 發(fā)表于 2025-01-14 11:59
21號線也是必砍線路，都不知道報上去干嘛，還不如把11，12號線向南各延伸3公里。

報上去用來砍啊，討價還價總要有代價

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muboy1999

conanpsp 發(fā)表于 2025-1-14 12:36
你干脆再讓發(fā)改委給高新批個機場，把東站停工改到南站。全西安圍著高新轉(zhuǎn)

自己去看看123期欠高新多少，四期還要坑高新？

conanpsp

290765956 發(fā)表于 2025-1-14 13:15
這是圍著高新轉(zhuǎn)的原因嗎？地鐵本來最大的作用就是緩解交通壓力的。16號線一天不到兩萬很好看嗎？
隨便打 ...

緩解交通應(yīng)該把想辦法把公司疏散開來，而不是和前20年一樣，繼續(xù)把資源全砸到一個區(qū)。

古道月明

從地鐵里程就能看出這個城市的綜合財力，如果批不了就說明財力不夠

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conanpsp

西大街showmaker 發(fā)表于 2025-1-14 12:46
財政收入是各類基礎(chǔ)設(shè)施投資審批最重要的，那必然是誰能賺錢圍誰轉(zhuǎn)

你先搞清楚，是高新自己能賺錢，還是前20年，市里省里把資源全往高新傾斜，把高新捧起來的。

古道月明

孫宜君 發(fā)表于 2025-01-14 11:48
把西安21號線砍了修11東

關(guān)鍵是現(xiàn)在修編得26年才能上報了吧

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