成都地鐵五期批了，199砍到140。

古道月明

HpTreeFriends 發(fā)表于 2025-01-14 12:06
希望如此

重做申報得明年了

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muboy1999

conanpsp 發(fā)表于 2025-1-14 14:13
你先搞清楚，是高新自己能賺錢，還是前20年，市里省里把資源全往高新傾斜，把高新捧起來的。

照你這個邏輯北京的財政收入都分給其它地方好了

古道月明

不談ZZ 發(fā)表于 2025-01-14 12:46
成都前四期地鐵修完總長度是692km。
成都地鐵五期長度是140km。

692+140=832km

我們四期為啥和成都能差近300公里

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muboy1999

古道月明 發(fā)表于 2025-1-14 14:16
關(guān)鍵是現(xiàn)在修編得26年才能上報了吧

現(xiàn)在就盼望發(fā)改委打回，讓西安滾回去重新規(guī)劃。

古道月明

浩瀚星辰 發(fā)表于 2025-01-14 12:54
那啥，人家上報190公里，批復(fù)140公里。
為啥西安只上報130公里？

這種懂得都懂，按城市財力、能級規(guī)模，都有自知之明的

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muboy1999

古道月明 發(fā)表于 2025-1-14 14:19
我們四期為啥和成都能差近300公里

說起來話就長了，非要找個比較大的坑，就是魏-民-洲這個垃-圾貨害的。（我給你慢慢編輯）


魏老狗主政時期是2012-2017
1、本來這個老狗主政時期二期和機場城際就拖拖拉拉
2、2016年這老狗上報了個二期調(diào)整【這個可以說是坑西安最大的點】；
如果當(dāng)初能進一步規(guī)劃詳細些，直接上報三期，其實也是好處多多。
好處一、當(dāng)時正是軌交大批發(fā)時期，成都杭州是逮住了最黃金的時期，人家批復(fù)都是200公里，西安再不濟也能弄170左右。
好處二、如果2017左右批復(fù)的是三期，就完美的避開了包頭填坑-52文件的始末，剛好西安卡在2年的軌交停滯期。
2019-2020軌交放開批復(fù)后，西安又能在2020批復(fù)四期的151公里；四期2025收官后總里程500+，而不是現(xiàn)在的423。

古道月明

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-14 14:19
現(xiàn)在就盼望發(fā)改委打回，讓西安滾回去重新規(guī)劃。

打回干啥啊，趕緊修西安也需要拉大骨架發(fā)展

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muboy1999

古道月明 發(fā)表于 2025-1-14 14:25
打回干啥啊，趕緊修西安也需要拉大骨架發(fā)展

1、未來五到十年的經(jīng)濟是可以預(yù)判的，基本就是這樣半死不活，除非中美分出勝負。
2、城鎮(zhèn)化已經(jīng)進入尾聲，土地財政吃到頭了。
基于以上兩點，以后的軌道交通只會越修越慢，越修越少；西安更應(yīng)該抓住不多的機會性價比最大化，而不是修一堆野雞線。