永久亚洲成a人片777777,亚洲综合欧美色五月俺也去,亚洲国产成人久久一区www,夜夜高潮夜夜爽国产伦精品 ,永久黄网站免费视频性色

悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安東 [打印本頁]

作者: frankzhang 時間: 2020-12-24 18:02
標(biāo)題: 西安東
西安東站位于繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處。
西安東站涵蓋“高鐵+地鐵+城際+普鐵”是一個特大型綜合交通樞紐。引入“西武、西延、西渝”三條高鐵，5、13、15等地鐵和西康鐵路等。
(, 下載次數(shù): 16)

作者: sunsunny 時間: 2020-12-24 18:07
西安南還有么

作者: 皇都群眾 時間: 2020-12-24 18:11

sunsunny 發(fā)表于 2020-12-24 18:07
西安南還有么

規(guī)劃里

作者: 鳳凰傳奇 時間: 2020-12-24 18:12
西安南估計懸了。

作者: 秦冷松 時間: 2020-12-24 18:13
趕緊開工建設(shè)

作者: fds1224 時間: 2020-12-24 18:16

鳳凰傳奇發(fā)表于 2020-12-24 18:12
西安南估計懸了。

西安東升格，西安南降級

作者: 隨風(fēng)的 時間: 2020-12-24 18:22
看著不錯

作者: 長安大學(xué) 時間: 2020-12-24 18:39

sonyibm111 發(fā)表于 2020-12-24 18:36
短期內(nèi)基本無望，那問題來了，六號線最南邊幾站怎么辦

6號線再延西太路到草堂，

作者: 你能奈我何？ 時間: 2020-12-24 18:48

長安大學(xué) 發(fā)表于 2020-12-24 18:39
6號線再延西太路到草堂，

我也是這樣想的

作者: momokan911 時間: 2020-12-24 18:49
給曲江好些

作者: 回長安 時間: 2020-12-24 18:52

sonyibm111 發(fā)表于 2020-12-24 18:36
短期內(nèi)基本無望，那問題來了，六號線最南邊幾站怎么辦

最主要是西電大。未來之瞳站。如果西安南嗎沒希望。那么就要另想辦法了。實在不行。把南邊幾站除了西安南之外全修。把西安南站弄成支線算了

作者: 你能奈我何？ 時間: 2020-12-24 18:53
本帖最后由你能奈我何？于 2020-12-24 19:07 編輯

其實我有個更好的方法，具體是這樣的：
以后的地鐵6號線可以不用通到新高鐵南站，應(yīng)該直接沿著西太路往草堂方向修建，正好連接西工大和西建大的新校區(qū)，而且更利于高新拓展區(qū)發(fā)展。
高鐵東站本來就在城市東南方向，地鐵15號線二期可以聯(lián)接高鐵東站，這樣也是可以的。其實鳳棲原地鐵站到高鐵東站比到高鐵南站的距離還近。
新高鐵南站留到以后的地鐵12號線和地鐵16號線連接就行，現(xiàn)在還暫時用不到新南站，以后再說以后的事情。
個人看法，不喜勿噴

作者: che33 時間: 2020-12-24 18:59
有沒有詳細(xì)的規(guī)劃圖？

作者: 你能奈我何？ 時間: 2020-12-24 19:11

你能奈我何？發(fā)表于 2020-12-24 18:48
我也是這樣想的

那太好了，西工大和西建大需要地鐵6號線

作者: 你能奈我何？ 時間: 2020-12-24 19:12

長安大學(xué) 發(fā)表于 2020-12-24 18:39
6號線再延西太路到草堂，

那太好了，西工大和西建大需要地鐵6號線，希望可以這樣。

作者: N1ce 時間: 2020-12-24 19:22

你能奈我何？發(fā)表于 2020-12-24 19:12
那太好了，西工大和西建大需要地鐵6號線，希望可以這樣。

沒必要，浪費錢

作者: 你能奈我何？ 時間: 2020-12-24 19:29

N1ce 發(fā)表于 2020-12-24 19:22
沒必要，浪費錢

怎么能浪費錢呢。西工大和西建大都是重要的科技和教育資源，其他城市巴不得要過去呢，應(yīng)該重視這兩個學(xué)校。還有西太路上的中興通訊和比亞迪也是兩家大企業(yè)，每年的產(chǎn)值也是杠杠的。地鐵6號線只需要延長5站就可以聯(lián)通這些資源，豈不美哉

作者: 雨璞 時間: 2020-12-24 19:30
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 劉楚夷 時間: 2020-12-24 19:34

你能奈我何？發(fā)表于 2020-12-24 18:53
本帖最后由你能奈我何？于 2020-12-24 19:07 編輯

其實我有個更好的方法，具體是這樣的：
以后的地鐵6號線可以不用通到新高鐵南站，應(yīng)該直接沿著西太路往草堂方向修建，正好連接西工大和西建大的新校區(qū)，而且更利于高新拓展區(qū)發(fā)展。
高鐵東站本來就在城市東南方向，地鐵15號線二期可以聯(lián)接高鐵東站，這樣也是可以的。其實鳳棲原地鐵站到高鐵東站比到高鐵南站的距離還近。
新高鐵南站留到以后的地鐵12號線和地鐵16號線連接就行，現(xiàn)在還暫時用不到新南站，以后再說以后的事情。
個人看法，不喜勿噴

16號線不走西安南火車站

作者: 你能奈我何？ 時間: 2020-12-24 19:40

劉楚夷發(fā)表于 2020-12-24 19:34
16號線不走西安南火車站

目前還沒有確定，官方的圖還是到南站

作者: 起名困難癥 時間: 2020-12-24 19:40

N1ce 發(fā)表于 2020-12-24 19:22
沒必要，浪費錢

合著建大名字前面寫的不是西安？
你的邏輯機(jī)場線也虧關(guān)了算球

作者: frankzhang 時間: 2020-12-24 19:41

momokan911 發(fā)表于 2020-12-24 18:49
給曲江好些

希望曲江東擴(kuò)到雁鳴湖和白鹿原，長鳴路那邊太爛了。

作者: 781192433 時間: 2020-12-24 19:41
6號線速度太低了，去草堂的車時速起碼得一百二往上

作者: 凱安凱 時間: 2020-12-24 19:48
亞洲的北站世界的東站

作者: 劉楚夷 時間: 2020-12-24 19:55

你能奈我何？發(fā)表于 2020-12-24 19:40
目前還沒有確定，官方的圖還是到南站

其實我覺得新規(guī)劃的16號線走向挺好的，走南站的話有點運椅子，新規(guī)劃加密市區(qū)，挺不錯的，我一直覺得市區(qū)線路密度不太夠。

作者: camel_paul0317 時間: 2020-12-24 20:30

雨璞發(fā)表于 2020-12-24 19:30
西安南的位置，修大站更合理一些，高新和灃東灃西長遠(yuǎn)需求更大，城市西擴(kuò)也有足夠空間，東邊修大站有點奢侈，空間也有限，長遠(yuǎn)需求遠(yuǎn)不如西邊。

此言差矣，要知道東站設(shè)計的初衷就是為了包海高鐵和西武高鐵，所以才修在東邊，沿著白鹿原旁邊的既有鐵路線布線顯然距離最短、拆遷成本最小，還不影響后期的城市規(guī)劃建設(shè)。

作者: Baggio 時間: 2020-12-24 20:52
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 回長安 時間: 2020-12-24 20:57

雨璞發(fā)表于 2020-12-24 19:30
西安南的位置，修大站更合理一些，高新和灃東灃西長遠(yuǎn)需求更大，城市西擴(kuò)也有足夠空間，東邊修大站有點奢侈，空間也有限，長遠(yuǎn)需求遠(yuǎn)不如西邊。

西安東是南北走向。而包海通道。西武高鐵都是南北。京昆高鐵也是。就憑這個。西安南就比不過

作者: 大風(fēng)奇襲 時間: 2020-12-24 21:03
未央把北站片區(qū)搞的一片狼藉，灞橋真的值得托付嗎

作者: AircraftK2 時間: 2020-12-24 21:07
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: N1ce 時間: 2020-12-24 21:23

你能奈我何？發(fā)表于 2020-12-24 19:29
怎么能浪費錢呢。西工大和西建大都是重要的科技和教育資源，其他城市巴不得要過去呢，應(yīng)該重視這兩個學(xué)校。還有西太路上的中興通訊和比亞迪也是兩家大企業(yè)，每年的產(chǎn)值也是杠杠的。地鐵6號線只需要延長5站就可以聯(lián)通這些資源，豈不美哉

除了這幾個地方，沿線啥都沒有，地鐵太費錢了，還不如公交接駁這幾個點。還有個問題就是不知地鐵能否修到秦嶺腳下，西安地鐵應(yīng)該出不去南外環(huán)

作者: 長治酒安 時間: 2020-12-24 21:52
十年內(nèi)能建好通車嗎

作者: 20131714 時間: 2020-12-24 21:54
還是概念性嘛，還沒納入規(guī)劃

作者: fds1224 時間: 2020-12-24 21:56

AircraftK2 發(fā)表于 2020-12-24 21:07
西安東啥時候修建啊  十四五期間能建好嗎？

陜西這財力你覺得呢

作者: hiki 時間: 2020-12-24 22:11
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 秦人東西府 時間: 2020-12-24 22:38
西安南定位是啥？好像是城際，到機(jī)場，到法門寺，到眉縣，到周至，到西安東站。連接12、6號線。

作者: raincloud 時間: 2020-12-24 22:53
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: raincloud 時間: 2020-12-24 23:01
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: raincloud 時間: 2020-12-24 23:03
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: raincloud 時間: 2020-12-24 23:08
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: raincloud 時間: 2020-12-24 23:20
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: KRON 時間: 2020-12-24 23:22
千年工程

作者: 超級哥 時間: 2020-12-24 23:41

frankzhang 發(fā)表于 2020-12-24 19:41
希望曲江東擴(kuò)到雁鳴湖和白鹿原，長鳴路那邊太爛了。

這塊肥肉浐灞灞橋曲江誰不想吃？希望政府成立，高鐵新城東站前區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃管理！

作者: 西京都者 時間: 2020-12-25 09:19

你能奈我何？發(fā)表于 2020-12-24 18:53
本帖最后由你能奈我何？于 2020-12-24 19:07 編輯

其實我有個更好的方法，具體是這樣的：
以后的地鐵6號線可以不用通到新高鐵南站，應(yīng)該直接沿著西太路往草堂方向修建，正好連接西工大和西建大的新校區(qū)，而且更利于高新拓展區(qū)發(fā)展。
高鐵東站本來就在城市東南方向，地鐵15號線二期可以聯(lián)接高鐵東站，這樣也是可以的。其實鳳棲原地鐵站到高鐵東站比到高鐵南站的距離還近。
新高鐵南站留到以后的地鐵12號線和地鐵16號線連接就行，現(xiàn)在還暫時用不到新南站，以后再說以后的事情。
個人看法，不喜勿噴

6號線二期到戶縣，15號線二期到草堂，簡單省事，規(guī)劃就狠往復(fù)雜的整

作者: 雨璞 時間: 2020-12-25 10:24
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 獨上西樓 時間: 2020-12-25 11:07

raincloud 發(fā)表于 2020-12-24 23:20
主力主要是浐灞，曲江，灞橋(灞橋手上唯一能拿出手的地了)現(xiàn)在看著雁鳴湖這塊什么都不開發(fā)，連住宅用地都少的可憐，大家都在等東站落地，等市里省里的投資，捂地惜售，誰也不會傻著現(xiàn)在就開始大肆賣地，東站這塊地要比北站強(qiáng)了不止一點點，靠近浐灞，曲江，航天，高新，東郊老城區(qū)紡織城，人口密度，生態(tài)環(huán)境，購房需求真的太大，北郊高鐵新城發(fā)展的緩慢就是太偏，需求不大，東站環(huán)顧一圈占據(jù)了天時地利人和，大家都在等

東站的規(guī)劃還沒出來，趕上火車站改建，城際政策收緊，西康西十進(jìn)展緩慢，再加上交通和周邊配套的滯后，拿頭和北站比啊，說一個天上一個地上可能有點夸張了，真的連尾燈都看不到，除了炒房客，估計沒人敢這么尬吹了

作者: 德魯伊之怒 時間: 2020-12-25 12:11

雨璞發(fā)表于 2020-12-24 19:30
西安南的位置，修大站更合理一些，高新和灃東灃西長遠(yuǎn)需求更大，城市西擴(kuò)也有足夠空間，東邊修大站有點奢侈，空間也有限，長遠(yuǎn)需求遠(yuǎn)不如西邊。

這說話就跟不過大腦似的，這是國鐵的事，你以為修地鐵呢。高鐵站考慮的一個市的事情，是整個城市的配套，不是某個區(qū)域的專享，好像修了西安東以后灞橋曲江浐灞航天周圍就能飛天了一樣，別的區(qū)域人都不去坐了?該坐哪趟高鐵的人還是照樣坐哪趟，修高鐵站最主要取決于高鐵線路路徑，西安南本來就沒有什么骨干高鐵線路引入，規(guī)劃的就是城際場，拿頭比西安東?再一個灃東灃西人做高鐵還要舍近求遠(yuǎn)去西安南，嫌時間多得用不完還是想誤車?

作者: 雨璞 時間: 2020-12-25 12:23
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 回長安 時間: 2020-12-25 12:37

雨璞發(fā)表于 2020-12-25 10:24
方向不是問題，高鐵站可以西北到東南布局，西延從咸陽再到阿房宮下來，西武從藍(lán)田后往西，唯一的就是需要經(jīng)過城區(qū)人口多的區(qū)域，拆遷成本高；這就需要看考慮長遠(yuǎn)還是目前成本來定了

但是那樣費時間。設(shè)在東站那個位置。西延基本上是直上直下的。本來走富平都算是繞路了。要是西安東功能給南站。那么高鐵進(jìn)入西安樞紐后就要限速。很大概率是160。從東往西再往南再往東南。很顯然不好。西武更是如此。雖然修好后十堰是一小時左右。但是去武漢。在湖北的某段好像是限速的。那樣的話更浪費時間。以后鐵路調(diào)圖占不到便宜。

作者: liudong 時間: 2020-12-25 14:09

雨璞發(fā)表于 2020-12-24 19:30
西安南的位置，修大站更合理一些，高新和灃東灃西長遠(yuǎn)需求更大，城市西擴(kuò)也有足夠空間，東邊修大站有點奢侈，空間也有限，長遠(yuǎn)需求遠(yuǎn)不如西邊。

你可以看下地圖，從東邊走是南北線主動脈，都會匯入西安東站，不可能平白無故的設(shè)計的。

作者: luocheng 時間: 2020-12-25 14:28
本帖最后由 luocheng 于 2020-12-25 14:31 編輯

西安南看著位置不怎么好，是東西方向，有的人以為這不適合南北鐵路，其實這都不是問題，不是技術(shù)問題，因為兩頭有足夠的緩沖距離。主要還是要看政府對西安南的定位和重視程度。傳言西安南規(guī)劃建純地下高鐵站。

作者: will1111 時間: 2020-12-25 15:41
陜西衛(wèi)視就不能跟曲江文化產(chǎn)業(yè)合作，出些精品節(jié)遙遙無期

作者: raincloud 時間: 2020-12-25 15:45
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 山野村夫 時間: 2020-12-26 00:06

回長安發(fā)表于 2020-12-24 20:57
西安東是南北走向。而包海通道。西武高鐵都是南北。京昆高鐵也是。就憑這個。西安南就比不過

在那弄個高鐵站本來就是個拍腦袋產(chǎn)物

作者: hiki 時間: 2020-12-26 02:08
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: hiki 時間: 2020-12-26 02:10
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 雨璞 時間: 2020-12-26 11:57
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 一位市民 時間: 2020-12-26 21:42
這里好像屬于浐灞最南端，

浐灞不上心的

倒不如讓曲江拿去好好發(fā)展

作者: frankzhang 時間: 2020-12-26 23:18

一位市民發(fā)表于 2020-12-26 21:42
這里好像屬于浐灞最南端，

浐灞不上心的

倒不如讓曲江拿去好好發(fā)展

對啊，占著坑不干事兒

作者: 名人 時間: 2020-12-27 00:23
西武、西渝在哪里呢？

歡迎光臨悅西安網(wǎng) (http://www.wanjia100.cn/)